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整体回收率不足20% 快递垃圾处理任重道远

发布日期:2018-06-28 10:04:29 点击次数:

    “6.18”、“双11”等各大购物狂欢节一波接一波,让消费者过足了“买买买”的瘾,但也给生态环境带来了隐患:大量的快递垃圾无法回收,成为环境污染的隐患。这些正日益占据生活垃圾大比重的快递垃圾,将何去何从?

  刚刚过去的“618”购物狂欢节,又让不少人毫不犹豫“剁了手”,在大促销的轮番轰炸下,疯狂下单买买买。宝贝直接送货到家,那叫一个美滋滋,只是委屈了生态环境,不得不忍受越来越多的快递垃圾。
 
  据中国环保在线了解,在京东、淘宝、亚马逊、苏宁等电商的集体助攻之下,中国的快递业务量从2012年的56亿件飙升至2016年的312亿件,到2017年更是直接突破400亿件大关。按照现有的增长速度,2020年这一数据将上升至700亿件。
 
  快递业突飞猛进,范围从城市拓展到农村,无论是业务量还是业务范围,都呈现出飞跃式发展,不过,对应的快递包装垃圾体量也正越来越大。
 
  有报告指出,在中国特大城市中,快递包装垃圾在生活垃圾中的占比已经高达90%~95%,这一比例在部分大型城市也已经达到85%~90%,且快递包装的整体回收率不足20%。
 
  中国环保在线认为,相较于“污染”这一说法,快递包装垃圾对环境更多的造成的是一种压力。随着垃圾处理技术和处理方式的演变,快递包装的处理能力是有,但目前垃圾回收量趋于饱和,处理能力不足才是最大的问题。
 
  国家快递业绿色发展产学研协同创新示范基地负责人朱磊表示,因为回收体系不完善,目前国内对于快递垃圾的处置方式基本上都是填埋、或者是焚烧,像北京和上海这样的重点城市,快递包装是城市新增垃圾的主力。
 
  纵观当前,快递包装垃圾之所以处于“失控”状态,有着深层次的原因。首先,快递过度包装成为常态;其次,绿色包装产业缺乏政策支持,发展受到限制;再次,电商、快递企业、消费者缺乏回收意识,态度消极;最后,由于成本问题,导致再循环利用受阻。
 
  还有一点容易为人所忽略,即中国目前的垃圾分类回收体系尚未建立,这无疑大大掣肘了快递垃圾的资源化回收利用。
 
  2016年以来,《推进快递业绿色包装工作实施方案》、《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》、《快递暂行条例》等国家政策陆续出台,对快递垃圾的控制和处理有着重要意义。
 
  但我们认为,上述国家政策文件只是对快递绿色包装作出原则性的规定,仍然缺乏行之有效的行业操作标准和有效监管,尤其是缺乏对不符合快递绿色包装、过度包装等行为的刚性惩罚措施,导致标准流入表面,不能纵深贯彻实施。
 
  推广快递绿色包装箭在弦上不得不发,只是需要明确,这是一个涉及政策、技术与资金等多方面因素的系统工程。
 
  具体来看,既需要从电商、快递企业、消费者入手推进绿色快递进程,又要加大监管力度,从严从重处理,还要积极将快递绿色包装纳入绿色产品信用体系建设,真正几手抓,几手都要硬。

 

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